ЧитаЧт, 25 Апреля 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#Россия

Свыше ста фур с грузом скопилось на автомобильном пункте пропуска «Забайкальск»

По мнению российских властей, пробка возникла по вине КНР, и связана с пандемией новой коронавирусной инфекции.

#Россия
Свыше ста фур с грузом скопилось на автомобильном пункте пропуска «Забайкальск»
#Россия
По мнению российских властей, пробка возникла по вине КНР, и связана с пандемией новой коронавирусной инфекции.

11 июня – ИА SM.News. Как сообщили, комментируя данную ситуацию в Читинской таможне, с российской стороны никаких проволочек не зарегистрировано. Все машины проходят таможенный досмотр в отведенное по закону время.

В тоже время по решению китайской стороны в связи с эпидемией коронавирусной инфекции перевозчик из России оставляет при въезде на территорию КНР прицеп для погрузки, возвращается на территорию России, а на второй день вновь осуществляет въезд на территорию КНР и забирает гружёный прицеп. Такое двойное пересечение границы и приводит к увеличению срока пребывания одной единицы техники, отсюда и очередь из фур.

Сами перевозчики отмечают в социальных сетях, что такое положение вещей для них крайне неудобно. На границе нет условий для ночевки, а уехать до Забайкальска, где можно покушать и принять душ, можно только на такси, что достаточно накладно.

По факту в сутки к границе подъезжает порядка ста фур, а грузится на китайской стороне и проходит таможенный контроль лишь половина — 50 машин. Все остальные вынуждены ожидать, что и приводит к образованию на границе километровых очередей.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.